Apakah perbezaan antara rantai brek yang tidak tergalvani dan bukan galvanized?

Sebagai pembekal rantaian brek, saya sering menemui pelanggan yang keliru tentang perbezaan antara rantai brek galvanized dan bukan galvanized. Dalam catatan blog ini, saya akan memecahkan perbezaan ini untuk membantu anda membuat keputusan yang tepat apabila membeli rantai brek.

1. Proses Komposisi dan Pembuatan

Rantai brek yang tidak tergalvani

Rantaian brek bukan galvani biasanya diperbuat daripada keluli mentah. Proses pembuatan bermula dengan memilih keluli berkualiti tinggi, yang kemudian dibentuk ke dalam pautan rantai yang dikehendaki melalui penempaan, kimpalan, atau teknik kerja logam lain. Selepas struktur rantaian asas terbentuk, ia mungkin menjalani rawatan haba untuk meningkatkan kekuatan dan kekerasannya. Walau bagaimanapun, tiada salutan tambahan digunakan pada permukaan rantai. Kemasan keluli mentah ini memberikan rantai penampilan semula jadi, logam.

Rantai brek galvanized

Rantaian brek galvanized, sebaliknya, mulakan dengan proses pembuatan rantaian keluli asas yang sama. Tetapi selepas rantai terbentuk, ia melalui proses galvanizing. Terdapat dua kaedah umum untuk galvanizing: panas - Dip galvanizing dan elektro - galvanizing.

Hot - Dip galvanizing melibatkan merendam rantai dalam mandi zink cair pada suhu yang tinggi. Zink bertindak balas dengan permukaan keluli untuk membentuk satu siri lapisan aloi besi zink, diikuti dengan lapisan luar zink tulen. Lapisan zink tebal dan tahan lama ini memberikan perlindungan kakisan yang sangat baik.

Electro - Galvanizing, sebaliknya, menggunakan arus elektrik untuk mendepositkan lapisan nipis zink ke permukaan rantai. Walaupun ia adalah kaedah yang lebih kos - berkesan, salutan zink biasanya lebih nipis berbanding dengan galvanizing panas, tetapi masih menawarkan beberapa tahap rintangan kakisan.

2. Rintangan kakisan

Rantai brek yang tidak tergalvani

Salah satu kelemahan yang paling penting bagi rantai brek yang tidak tergalvani adalah kerentanan mereka terhadap kakisan. Apabila terdedah kepada kelembapan, oksigen, dan faktor persekitaran yang lain, permukaan keluli mentah rantai akan mula berkarat. Karat bukan sahaja memberi kesan kepada rupa rantai tetapi juga melemahkan integriti strukturnya dari masa ke masa. Dalam persekitaran yang keras seperti kawasan kelembapan yang tinggi, kawasan pantai dengan pendedahan air masin, atau tetapan perindustrian dengan bahan pencemar kimia, rantai brek yang tidak tergalvani mungkin mengalami kakisan yang cepat, yang membawa kepada kegagalan pramatang.

Rantai brek galvanized

Rantaian brek galvani direka untuk menahan kakisan. Lapisan zink bertindak sebagai anod pengorbanan, yang bermaksud bahawa ia mengasyikkan secara sengaja kepada keluli yang mendasari. Walaupun salutan tercalar atau rosak di beberapa kawasan, zink di sekitar kawasan yang rosak akan terus melindungi keluli dari berkarat. Ini menjadikan rantai brek galvani yang sesuai untuk aplikasi luaran, persekitaran laut, dan situasi lain di mana rantai akan terdedah kepada bahan kelembapan atau menghakis. Sebagai contoh, di tempat berlabuh di mana rantaian brek digunakan untuk mendapatkan peralatan berat dan sentiasa terdedah kepada semburan air masin, rantai brek tergalvani akan bertahan lebih lama daripada yang tidak tergalvani.

3. Kekuatan dan Ketahanan

Rantai brek yang tidak tergalvani

Rantaian brek bukan galvani boleh mempunyai kekuatan yang tinggi, terutama jika ia dibuat dari keluli berkualiti tinggi dan telah menjalani rawatan haba yang betul. Walau bagaimanapun, ketahanan mereka sering dibatasi oleh kakisan. Sebagai bentuk karat pada rantai, ia boleh menyebabkan pitting dan kelemahan logam, mengurangkan kapasiti beban rantai. Di samping itu, karat boleh membuat pautan rantai lebih rapuh, meningkatkan risiko kerosakan di bawah tekanan.

Rantai brek galvanized

Lapisan zink pada rantai brek tergalvani bukan sahaja melindungi terhadap kakisan tetapi juga menyediakan lapisan perlindungan tambahan terhadap haus dan lusuh. Lapisan zink boleh bertindak sebagai pelincir sedikit sebanyak, mengurangkan geseran antara pautan rantai dan komponen lain. Ini membantu memanjangkan jangka hayat rantai dan mengekalkan kekuatannya dari masa ke masa. Rantai brek galvani pada umumnya lebih tahan lama dan dapat menahan penggunaan berat dalam menuntut aplikasi. Sebagai contoh, di tapak pembinaan di mana rantai brek digunakan untuk operasi mengangkat berat, rantai tergalvani kurang berkemungkinan gagal disebabkan oleh isu -isu berkaitan kakisan berbanding dengan rantai yang tidak tergalvani.

4. Penampilan

Rantai brek yang tidak tergalvani

Rantai brek bukan galvani mempunyai rupa mentah, industri. Permukaan keluli telanjang mungkin mempunyai warna kelabu atau perak yang membosankan, bergantung kepada jenis keluli dan proses pembuatan. Dari masa ke masa, apabila rantai mula berkarat, ia akan membangunkan warna kemerahan - coklat, yang boleh menjadi tidak sedap, terutamanya dalam aplikasi di mana estetika adalah penting.

Rantai brek galvanized

Rantai brek galvani mempunyai penampilan yang berkilat, perak - seperti salutan zink. Ini memberi mereka penampilan yang lebih selesai dan profesional. Permukaan zink yang licin dan seragam juga menjadikan rantai lebih mudah untuk membersihkan dan mengekalkan. Dalam sesetengah kes, penampilan rantai tergalvani boleh menjadi kelebihan, seperti dalam aplikasi hiasan atau seni bina di mana rantai itu dapat dilihat.

5. Kos

Rantai brek yang tidak tergalvani

Rantai brek bukan galvani pada umumnya lebih murah daripada rakan -rakan galvani mereka. Ini kerana proses pembuatan lebih mudah, dan tidak ada kos yang berkaitan dengan proses galvanizing. Untuk aplikasi di mana kakisan bukanlah kebimbangan utama, seperti penggunaan dalaman dalam persekitaran yang kering, rantai brek yang tidak tergalvani boleh menjadi pilihan kos yang berkesan.

Rantai brek galvanized

Rantai brek galvanized lebih mahal kerana kos tambahan proses galvanizing. Walau bagaimanapun, apabila mempertimbangkan kos jangka panjang, mereka boleh menjadi pilihan yang lebih ekonomik. Memandangkan mereka mempunyai jangka hayat yang lebih lama dan memerlukan penggantian yang kurang kerap, kos pemilikan keseluruhan mungkin lebih rendah berbanding dengan rantai yang tidak tergalvani, terutamanya dalam persekitaran yang menghakis.

Aplikasi

Rantai brek yang tidak tergalvani

Rantai brek bukan galvani sesuai untuk aplikasi dalaman di mana rantai dilindungi dari kelembapan dan bahan -bahan yang menghakis. Sebagai contoh, mereka boleh digunakan di gudang untuk mengangkat tugas ringan atau di jentera di mana rantai itu tertutup dan tidak terdedah kepada unsur -unsur.

Rantai brek galvanized

Rantai brek galvani digunakan secara meluas dalam aplikasi luaran dan keras - persekitaran. Mereka biasanya dijumpai di industri laut untuk tambatan dan menunda, dalam pembinaan operasi mengangkat berat, dan dalam bidang pertanian untuk mendapatkan peralatan dan ternakan.

Kesimpulan

Ringkasnya, perbezaan utama antara rantai brek tergalvani dan bukan galvanized terletak pada rintangan kakisan, kekuatan, ketahanan, penampilan, dan kos. Rantaian brek yang tidak tergalvani adalah pilihan kos yang berkesan untuk aplikasi persekitaran dalaman dan kering, manakala rantai brek galvanized menawarkan perlindungan kakisan yang lebih baik dan lebih sesuai untuk penggunaan luaran dan keras.

Jika anda berada di pasaran untuk rantai brek, penting untuk mempertimbangkan keperluan aplikasi khusus anda. Sama ada anda memerlukan aRantai sling kekuatan tinggi,Mengangkat rantai dengan cangkuk, atauMengangkat rantai gelung pendek, Saya dapat memberikan anda penyelesaian yang betul.

Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan atau ingin membincangkan keperluan rantaian brek anda dengan lebih terperinci, sila hubungi. Saya di sini untuk membantu anda membuat pilihan terbaik untuk projek anda.

Rujukan

• Buku Panduan ASM Volume 13A: Kakisan: Fundamental, Ujian, dan Perlindungan. ASM International.
• Buku Panduan Jentera, Edisi ke -31. Industrial Press Inc.
• Piawaian ASTM untuk rantai keluli dan produk yang berkaitan. ASTM International.